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雙源助力(li)轉向系統：

系統(tong)集(ji)成了(le)高低(di)壓雙繞(rao)(rao)組(zu)(zu)(zu)電機(ji)、低(di)壓電機(ji)控制(zhi)器(qi)(qi)及轉向油泵三大部分(fen)，兩(liang)個繞(rao)(rao)組(zu)(zu)(zu)間(jian)結構相互獨立；與(yu)車(che)輛自帶高壓電機(ji)控制(zhi)器(qi)(qi)共同組(zu)(zu)(zu)成車(che)輛的雙源助力轉向系統(tong)，采用高壓動力電池(chi)和低(di)壓電池(chi)組(zu)(zu)(zu)兩(liang)路電源作為(wei)輸入能(neng)源，分(fen)別獨立控制(zhi)雙繞(rao)(rao)組(zu)(zu)(zu)電機(ji)中的高、低(di)壓繞(rao)(rao)組(zu)(zu)(zu)。

安裝考量(liang)因素(su)：方向(xiang)機(ji)型號（油壓值(zhi)、流量(liang)值(zhi)），油泵要求（卸荷閥）

技術對接人員(yuan)：楊(yang)賓13322998206

智能排(pai)水系統：

系統(tong)包含控(kong)制器(qi)、水位(wei)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)、排(pai)水閥和指示(shi)燈(deng)四個部(bu)(bu)(bu)分，一體式(shi)執 行組件(jian)中，水位(wei)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)、排(pai)水閥和連接管接頭(tou)集成安裝在(zai)儲(chu)氣(qi)罐(guan)最底(di)部(bu)(bu)(bu)，當儲(chu)氣(qi)罐(guan)中有(you)水分時會沉積到底(di)部(bu)(bu)(bu)，傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)將此信息傳(chuan)(chuan)遞給控(kong)制器(qi)，控(kong)制器(qi)通過運算和對車輛運行的狀態監測，在(zai)合適(shi)的時間控(kong)制排(pai)水閥進行排(pai)水。
安裝(zhuang)考量因素：儲氣(qi)罐數量及排水閥數量，螺紋接口類型(xing)，是(shi)否帶加熱，是(shi)否需要我司提供(gong)線束、是(shi)否有冷凝罐。
技術對接(jie)人員：楊賓13322998206

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